Dwudziestoparoletni budynek słupskiego dworca może zostać wyburzony. Do kwestii zagospodarowania obiektu i terenów w jego bezpośrednim sąsiedztwie architekci z PKP podchodzą radykalnie. Przedstawiciele departamentu inwestycji PKP rzucili ten pomysł podczas spotkania z władzami Słupska, kiedy omawiano projekty budowy węzła transportowego w Słupsku, modernizację linii kolejowej 202 między Wejherowem a Słupskiem i 405 między Ustką a Szczecinem. Przypomnijmy, że w ramach tych prac, na które Słupsk zamierza pozyskać
unijne dofinansowanie, ma powstać podziemne przejście pod torami łączące Zatorze ze Śródmieściem.
- To ciekawa koncepcja, daleko idąca, ale osobiście mi się podoba - nie ukrywa Marek Biernacki,wiceprezydent Słupska.
- Przy obecnym układzie komunikacyjnym niewiele w tym miejscu można zrobić. Oczywiście żadne decyzje nie zapadły. Zanim cokolwiek zostanie postanowione,potrzeba dodatkowych przemyśleń, analiz technicznych i finansowych. Będziemy rozmawiać na ten temat z PKP. My ze swojej strony opracowujemy studium komunikacyjne dla tego obszaru. Jest też konkurs architektoniczny na zagospodarowanie dworca
i okolic. Tu też pojawią się pewnie ciekawe idee.
Zobacz także: Nowoczesna informacja na dworcu kolejowym będzie za rok
Co na to eksperci?- Dworzec w Słupsku zawsze był przeskalowany - zauważa Michał Szymajda, dziennikarz portalu rynek-kolejowy.pl. - Nawet gdyby ruch w Słupsku odbywał się non-stop, to i tak nie wykorzystano by go w pełni. Kolei nie udało się znaleźć najemcy i skutecznego sposobu na zagospodarowanie dworca.
Nie przekazano go też miastu. Ale problemem Słupska jest brak centralnego punktu przesiadkowego, którego powstanie ten dworzec utrudnia. Teraz jest czas, aby o tym myśleć. Może uda się coś zmienić w tej unijnej perspektywie finansowej. Pierwsze połączenie kolejowe
ze Słupskiem uruchomiono w 1869roku.Wówczas otwarto też parterowy, murowany dworzec (i kilka towarzyszących budynków), który przetrwał II wojnę światową. Rozebrano go w połowie lat 70.XX wieku. Dzisiejszy budynek dworca zaprojektowano w czasach PRL, a oddano do użytku
w 1991 r. Dziś jest wykorzystywany tylko w części.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
