Modernizacja linii kolejowej Goleniów-Kołobrzeg

Prace na jednotorowej linii nr 402 wiążą się z wstrzymaniem ruchu pociągów na odcinku Trzebiatów- Kołobrzeg. Przebudowanych zostanie sześć przejazdów kolejowo-drogowych. Na odcinku wyłączonym z ruch kolejowego w obie strony Zachodniopomorski Zakład Przewozów Regionalnych przygotował autobusową komunikację zastępczą.

Przebudowę odcinków linii 402 rozpoczęto na początku ubiegłego roku. Jednym z najważniejszych elementów projektu jest budowa kolejowej łącznicy do portu lotniczego w Goleniowie, dzięki której skróci się czas dojazdu z centrum Szczecina na lotnisko. Łącznica o długości 5 km będzie mieć również duże znaczenie dla pasażerów, dojeżdżających do portu lotniczego z Koszalina i Kołobrzegu.

Już teraz poprawiły się parametry najbardziej zaniedbanych technicznie odcinków linii Goleniów- Kołobrzeg. Wymieniono tory na odcinku 16 km, podwyższając techniczną prędkość pociągów z 50 do 120 km na godzinę.

Stacje i przystanki w Baszewicach, Gąbinie, Głowaczewie i Nowogardzie otrzymały również nowe perony. Wygodniej wsiada się też w Wyszomierzu, Bieczynie Pomorskim i Starym Borku. Na zmodernizowanych peronach ustawiono nowe wiaty przystankowe.

Inwestor zadbał także o bezpieczeństwo ruchu, instalując urządzenia samoczynnej sygnalizacji na trzech przejazdach kolejowych, które zostały już wcześniej gruntownie przebudowane. Wyremontowano też kolejowy wiadukt w Gryficach.

Mimo że inwestycja minęła półmetek, już teraz odczuwane są korzyści po likwidacji "wąskich gardeł" z ograniczeniami prędkości.

- Modernizacja linii Goleniów - Kołobrzeg ma również swój wymiar handlowy. Z pociągów do Kołobrzegu korzysta 20 procent więcej pasażerów - informuje Andrzej Tomaszewski z Zachodniopomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych.

- Dzięki likwidacji ograniczeń prędkości połączenie Szczecin - Kołobrzeg zyskało na atrakcyjności. Skrócił się czas jazdy, więc przybyło pasażerów w pociągach. Bywają dni, kiedy zestawiane są po dwa składy "Smerfów", czyli spalinowych zespołów, które kursują na trasie Szczecin - Kołobrzeg - Koszalin.

Modernizacja prowadzona przez Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK w Szczecinie jest dofinansowana z Regionalnego Programu Operacyjnego województwa zachodniopomorskiego.