Bez dyskusji o fatalnej komunikacji

Tadeusz Bobrowski (PiS) wycofał projekt uchwały, według której budżet miasta nie finansowałby w kolejnych latach zakupu autobusów na etanol.

Radni doszli do wniosku, że muszą go jeszcze raz przeanalizować. Chodzi o wniosek związków zawodowych skierowany do Klubu Radnych PiS.

"Fakt pośpiesznych działań w celu zakupu autobusów etanolowych podejmowanych przez zarząd spółki oraz władze miasta poprzedniej kadencji uznawaliśmy i uznajemy za dalece błędny" - czytamy w piśmie.

Według wszystkich związków działających w zakładzie, wycofanie się miasta z finansowania etanolowców spowoduje, że pieniądze na ten cel będzie musiała znaleźć spółka. To narazi ją na poważnie kłopoty finansowe.
Dodatkowo okazało się, że projekty uchwał o zmianach w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym (jak np. dotyczące etanolowców) nie są potrzebne.

- Według nowelizacji ustawy o finansach publicznych zmiana w budżecie pociąga za sobą automatycznie zmianę w WPI, nie ma więc sensu zmieniać samego planu - stwierdza Anna Łukaszewicz, skarbnik miasta.

Bobrowski zapowiedział jedynie, że w przyszłym miesiącu zaproponuje uchwałę zobowiązującą prezydenta do prywatyzacji MZK. Rajcy nie poruszyli zupełnie kwestii dotyczących fatalnej ostatnio obsługi mieszkańców przez spółkę.

Chodzi o wieczne spóźnienia autobusów, bądź wypadające kursy, szczególnie na liniach 2 i 9. Nikt nie zażądał także wyciągnięcia konsekwencji wobec kierownictwa firmy.

Ze względu na zmianę sposobu traktowania WPI, z programu sesji wypadły również uchwały dotyczące budowy nowych połączeń komunikacyjnych, tzw. wewnętrznego ringu słupskiego. Trafią one na sesję w przyszłym miesiącu.