Dziury na Marynarki Polskiej

Więcej problemów

Więcej problemów

Marcin Hyła, specjalista ds. nawierzchni dróg

- Jak tylko zobaczyłem tę ulicę, wiedziałem że nie przetrwa zimy. Wypadające kostki brukowe to problem, który będzie prześladował Ustkę do końca istnienia nawierzchni Marynarki Polskiej i Chopina.

Wszystko przez to, że woda wlatuje w szczeliny między kostkami, a potem zimą zamarza i rozsadza je powodując ich wypadanie. Tak zdarza się też gdzie indziej, np. w Krakowie. Nie ma sposobu, żeby się ustrzec przed tym problemem po takim położeniu bruku. Lepszym rozwiązaniem byłby np. nowoczesny asfalt.

Ulica Marynarki Polskiej została oddana do ruchu po remoncie na koniec listopada. Wykonawca - firma Krężel.

Ledwo miesiąc minął od zamknięcia inwestycji, a już kierowcy narzekają na stan nawierzchni. - W niektórych miejscach wypadają kostki, a wiele z nich jest luźnych i rusza się - mówi Paweł Kosewicz, kierowca.

- Szczególnie gdy jadą samochody ciężarowe to kostki z nawierzchni się ruszają. A ciężarówek jeździ w tej części miasta coraz więcej, bo muszą dowieźć one materiały budowlane na budowy kilku budowanych tam domów.

Wypadające kostki brukowe znaleźliśmy wczoraj m.in. na skrzyżowaniu ulicy Marynarki Polskiej i Kosynierów. Problemy z wypadającymi kostkami są już na wcześniej remontowanej w tym samym "stylu" ulicy Chopina.

Wyremontowana pod koniec 2005 roku nawierzchnia cały czas się psuje. Pierwszy raz pisaliśmy o tym w sierpniu 2006 roku. Kostki wówczas były tak luźne, że można było wyciągnąć je ręką z ulicy. Problem wciąż istnieje. Wypadający bruk znaleźliśmy wczoraj na skrzyżowaniu ulicy Chopina z ulicą Beniowskiego.

Problem jest szczególnie przy studzienkach i w miejscu łącznia bruku z asfaltem. Jednak na Chopina ruch samochodowy jest bez porównania mniejszy niż na Marynarki Polskiej.

Władze Ustki nie obawiają się problemów. Specjaliści od ulic twierdzą, że kłopotów z nową nawierzchnią Ustka nie pozbędzie się po prostu już nigdy. Wszystko się psuje, więc ulica też ma prawo się psuć. - Część wiązań jest słabszych i to powoduje, że niektóre kostki wypadają z nawierzchni - mówi Jacek Cegła, rzecznik prasowy urzędu.

- Co tydzień nasi pracownicy sprawdzają ulice i rejestrują ubytki. Są one uzupełniane w ramach gwarancji. Ponadto wiosną, po zakończeniu większości prac przy rewitalizowanych budynkach wykonawca przeprowadzi duży remont gwarancyjny. Przebudowa ulicy Marynarki Polskiej kosztowała sześć milionów złotych. Większość pieniędzy pochodziła z kasy Unii Europejskiej.