Wielki dąb pierwszą ofiarą kolejnego etapu budowy ringu w Słupsku. Do wycięcia ponad pięć tysięcy drzew

Spacerujący między Mostem Czołgowym a ulicą Arciszewskiego w Słupsku zwracają uwagę na zaznaczone pomarańczowym kolorem drzewa. To sztuki kolidujące z budową nowego połączenia drogi krajowej nr 21 z drogą wojewódzką nr 210 (w ciągu ulic Słonecznej, Rybackiej oraz Leśnej) w ramach zadania inwestycyjnego pn. Kontynuacja budowy „Ringu Miejskiego” w Słupsku.

Wspomniany dąb szypułkowy (Quercus robur) o obwodzie pnia na wysokości 130 cm wynoszącym 363 cm, jest zlokalizowany w Lasku Południowym przy drodze leśnej (dawny tor kolejowy). Niestety, dokładnie w miejscu, w którym będzie jezdnia nowej drogi.

"Zniesienie formy ochrony prawnej następuje ze względu na brak rozwiązań alternatywnych realizacji inwestycji celu publicznego po uzgodnieniu z Regionalnym Dyrektorem Ochrony Środowiska w Gdańsku" - tłumaczą władze miasta w uzasadnieniu uchwały o zdjęciu ochrony drzewa, które pomnikiem przyrody jest od prawie 20 lat.

W sumie jednak pod piłami pilarzy z powodu inwestycji znajdzie się na tym odcinku ponad 5 tysięcy drzew.

Tomasz Orłowski, dyrektor Zarządu Infrastruktury Miejskiej w Słupsku, tłumaczy: - Analizując strukturę planowanego do wycinki drzewostanu, niemal 95 proc. (4982 sztuki) drzew ma poniżej 50 cm średnicy, z czego ponad 2,5 tysiąca nie ma 15 cm średnicy. Drzew większych tj. o średnicach 46-55 cm, przeznaczonych do wycinki jest 156 sztuk, 79 sztuk o średnicach 56-65 cm, 21 sztuk o średnicach 66-75 cm, natomiast największe przeznaczone do wycinki drzewa, liczące ponad 75 cm średnicy są 22.

Gatunki drzew planowanych do wycinki to: klon zwyczajny, wierzba iwa, klon jawor, śliwa wiśniowa, orzech włoski, wierzba krucha, brzoza brodawkowata, jesion wyniosły, robinia akacjowa, świerk zwyczajny, topola czarna, dąb czerwony, klon pensylwański, topola biała, topola włoska, jesion mannowy, klon jesionolistny, buk zwyczajny, wierzba babilońska, złotokap zwyczajny, czereśnia ptasia, śliwa domowa mirabelka, wierzba biała, jabłoń dzika, olsza czarna, bez czarny, głóg jednoszyjkowy, dąb szypułkowy, jabłoń dzika, topola czarna, ligurst pospolity, wiąz górski, sosna pospolita, czeremcha zwyczajna, modrzew pospolity, leszczyna pospolita, śliwa ałycza, lipa drobnolistna, wiąz polny, grab pospolity, grusza pospolita, dąb bezszypułkowy, świerk kłujący i jarząb pospolity.

W zamian zaplanowano nasadzenia tych samych gatunków. W sumie prawie 500 sztuk. Do tego krzewy i byliny, w sumie kilkanaście tysięcy sztuk.

Przypomnijmy, w połowie stycznia w Zarządzie Infrastruktury Miejskiej w Słupsku zostały otwarte oferty w przetargu na budowę. Wpłynęło sześć zgłoszeń, w tym tańsze niż zakładali urzędnicy. Przetarg jest właśnie rozstrzygany. Równocześnie prowadzony jest przetarg na inżyniera kontraktu dla tej inwestycji. Otwarcie ofert planowane jest na 4 maja br. W tym przypadku procedura wyboru będzie znacznie szybsza, ponieważ oferta nie obejmuje tysięcy pozycji, jak w przypadku tak dużej inwestycji jak ring, ale ogranicza się do podania ceny i doświadczenia Kierownika Zespołu Inżyniera Kontraktu. W przypadku pomyślnego przebiegu obu przetargów i umowy zawarte zostaną w maju, zaś pierwsze prace będą mogły rozpocząć się w czerwcu br. Zaczną się od wycinki drzew.

Miasto dostało na ring tylko na ten rok 60 mln zł dofinansowania z budżetu państwa. Do tego musi dołożyć 20 procent wkładu własnego. Jednak warunkiem finansowania jest, aby budowa rozpoczęła się w tym roku i zakończyła w ciągu 20 miesięcy. W sierpniu ubiegłego roku na specjalnej konferencji w ratuszu poinformowano, że Słupsk będzie pierwszym średnim miastem w kraju, które będzie miało ring, czyli pierścień drogowy dookoła centrum. Rzecznik rządu i poseł PiS ze Słupska Piotr Müller poinformował wtedy, że rząd zatwierdził na to 200 mln zł. Te pieniądze wpłyną do budżetu Słupska w kolejnych latach na dokończenie ringu, którego pierwsze trzy etapy oddano do użytku w 2015 roku.

Nowy odcinek ringu, którego budowa zacznie się w czerwcu ma biec od ul. Poznańskiej do ul. Bohaterów Westerplatte. To około 4,5 kilometra nowych ulic. I co najważniejsze nowy most na Słupi, a w zasadzie dwa: bowiem obok Mostu Czołgowego powstanie przeprawa dla pojazdów, a dokładnie na miejscu Mostu Czołgowego, zbudowana zostanie przeprawa dla pieszych i rowerzystów.