Na poboczach giną ludzie

Nasz komentarz

Nasz komentarz

Jak po grudzie

Andrzej Gurba
[email protected]

Program bezpieczeństwa ruchu drogowego w powiecie to worek, do którego wrzucono wszystko, co wrzucić się dało i co wrzucone być powinno. To oczywiście nie jest zarzut, a stwierdzenie faktu. Ważne teraz jest to, na ile decydenci zechcą skorzystać z tego opracowania. Drogowa rzeczywistość, nie tylko powiatowa, pokazuje że w tej dziedzinie idzie nam jak po grudzie.

Teraz od aktywności władz zależy, czy na drogach będzie mniej ofiar.

Słabe drogi, fatalne pobocza, drzewa przy jezdniach, to największe problemy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego w powiecie. Takim stwierdzeniem autorzy raportu, Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej w Gdańsku, Ameryki nie odkryli, ale każde takie opracowanie będzie pomocne w walce o pieniądze na poprawę jakości dróg.

- Z tego powodu program powstał. Starając się o pieniądze na inwestycje, samorządy, będą miały czarno na białym drogowe analizy pod kątem bezpieczeństwa. W większości funduszów taki program to wymóg. Bez niego nie zostanie rozpatrzony żaden wniosek - podkreśla Marian Miazga, ze starostwa.
Strategia opracowana została na lata 2008-2013, ale bazuje na danych z latach 2000-2005.

W tym okresie na drogach powiatu zginęło 78 osób, a 1054 zostało rannych. Koszty wypadków to 416 milionów złotych. Piesi, dzieci i rowerzyści to oni najczęściej są ofiarami wypadków. Ich sprawcy to kierowcy w wieku 18-24 lat. Przejścia dla pieszych to miejsca, gdzie zdarza się najwięcej wypadków - 28 proc.

Najwięcej ludzi ginie na poboczach - 41 proc. Największą ilość zdarzeń drogowych notuje się w gm. Bytów. Z kolei ofiar jest najwięcej w gminie Miastko. Zły stan dróg, to nie są jedyne przyczyny wypadków. Nadmierna prędkość i alkohol. - Tak samo ważna, jak inwestycje, jest też edukacja - oznajmia Miazga.

Autorzy programu postulują powołanie powiatowego inspektora bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ich zdaniem, bez takiego koordynatora, trudno będzie wdrożyć w życie zmiany dotyczącce bezpieczeństwa. Na rok 2008-2009 program zakłada zmniejszenie ofiar śmiertelnych w wypadkach z powodu nadmiernej prędkości.

Chodzi m.in. o instalowanie progów zwalniających, budowę małych rond, zwężeń ulic. Kolejny priorytet to ochrona pieszych. Wysepki, oświetlone przejścia, sygnalizacja świetlna to pomysły, które mają poprawić bezpieczeństwo pieszych.